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BPM-Tabelle 2026: was hat sich geändert?

Wie sich die neue BPM-Abschreibungstabelle 2026 auf das Importbudget Ihres Premium-Fahrzeugs auswirkt - mit Praxisbeispielen und den Abwägungen, die wir bei Manstory Cars treffen.

Veröffentlicht am
5. April 2026
Min. Lesezeit
4 min
Kategorie
Steuern
Geschrieben von
Manstory Cars
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BPM-Anmeldung auf dem Schreibtisch in unserem Showroom, daneben Taschenrechner, Zulassungsdokumente und Wertgutachten.
Steuern
BPM-Anmeldung auf dem Schreibtisch in unserem Showroom, daneben Taschenrechner, Zulassungsdokumente und Wertgutachten.

Für Importeure von Premium-Fahrzeugen entscheidet die BPM-Tabelle darüber, ob ein Projekt planmäßig läuft oder zur unangenehmen Überraschung wird. 2026 gibt es einige Änderungen, die sich direkt auf das Importbudget auswirken. Wir erläutern, was sich geändert hat, für welche Fahrzeuge es relevant ist und wie wir darauf in unseren Vorgängen reagieren.

Was ist BPM noch einmal?

BPM steht für Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen - die niederländische Zulassungssteuer für Personenkraftwagen und Krafträder. Bei jedem Import zahlen Sie BPM auf den niederländischen Wert des Fahrzeugs zum Zeitpunkt der Zulassung. Für Neuwagen ist es ein fester Betrag. Bei Gebrauchtwagen wird der Betrag nach der sogenannten Abschreibungstabelle reduziert - je älter das Fahrzeug, desto niedriger der Prozentsatz, den Sie auf den ursprünglichen BPM-Betrag zahlen.

Drei Methoden zur BPM-Bestimmung:

  1. Pauschale Tabelle - eine feste Abschreibungskurve auf Basis des Alters
  2. Kurslisten-Wert - basierend auf Marktwert über Autotelex oder vergleichbare Quelle
  3. Wertgutachten - eine formelle Wertschätzung durch einen anerkannten Gutachter

Welche Methode Sie wählen, steht Ihnen grundsätzlich frei, doch jede hat Szenarien, in denen sie sich auszahlt.

Was hat sich 2026 geändert?

Drei zentrale Änderungen, die für den Premium-Import relevant sind:

1. Steilere Abschreibung in den ersten 12 Monaten

Fahrzeuge unter einem Jahr erhalten in der pauschalen Tabelle eine ungünstigere Abschreibung. Bei einem sechs Monate alten RS6 mit etwa 25.000 km erreichen Sie nun schneller eine niedrigere Abschreibung als 2025.

2. Verschärfte Beweislast zum tatsächlichen Zustand

Wer über Kurslisten oder Wertgutachten von der pauschalen Tabelle abweicht, muss seit 2026 mehr Belege liefern. Die niederländische Finanzbehörde verlangt ausdrücklich:

  • Fotos je Karosseriebauteil (Lackschichtdickenmessung bei Zweifel)
  • Vollständige Servicehistorie
  • Kilometernachweis (NAP-Bericht)
  • Marktdaten vergleichbarer Fahrzeuge

Wer diese Unterlagen nicht im Voraus zusammenstellt, erhält später eine Rückmeldung mit Nachforderung - und dieses Gespräch möchten Sie nicht führen.

3. EV-Korrektur

Für vollelektrische Fahrzeuge gelten angepasste Regeln. Zwar liegt die BPM für EVs grundsätzlich niedriger, doch die Abschreibungskurve ist 2026 für junge gebrauchte EVs ungünstiger geworden.

Was bedeutet das für Ihr Importbudget?

Konkret: Für einen durchschnittlichen RS6 Import, den wir dieses Quartal durchgeführt haben, macht die neue Tabelle einen Unterschied von 800 bis 2.500 Euro aus - abhängig von Methode und Beweislage. Das ist nicht der Hauptposten im Importbudget, aber ein Betrag, den Sie zu Recht zurückverdienen, wenn die Anmeldung auf den tatsächlichen Zustand des Fahrzeugs gestützt wird.

Unser Vorgehen bei Manstory

Wir erstellen vor der Einreichung stets eine Vergleichsrechnung über die drei Methoden:

  1. Pauschale Tabelle - als Referenz
  2. Kurslisten-Wert - wenn der Marktwert objektiv niedriger liegt
  3. Wertgutachten - wenn das Fahrzeug von der Norm abweicht (Lack, Optionen, Zustand)

Anschließend wählen wir die Methode, die steuerlich einwandfrei und sauber belegt ist. Wir reichen die Anmeldung mit vollständiger Dokumentation, Fotos und Historie ein, sodass eine eventuelle Nachprüfung direkt zu Ihren Gunsten ausfällt.

Was können Sie selbst tun?

Wenn Sie selbst einen Import erwägen oder unsere Hilfe bei der BPM-Anmeldung eines bereits gekauften Fahrzeugs wünschen:

  • Bewahren Sie jede Rechnung und jeden Servicestempel auf
  • Fotografieren Sie das Fahrzeug vor dem Transport - nicht erst bei der RDW
  • Fordern Sie beim Kauf den vollständigen Historie-Bericht an
  • Vermeiden Sie in den ersten Monaten aggressive Folierungen, die eine Wertbegründung erschweren könnten

Brauchen Sie Hilfe?

BPM ist kein Nebenschauplatz. Ein korrektes Vorgehen kann tausende Euro sparen und vor allem Nachforderungen im Nachhinein vermeiden. Lesen Sie über unseren Importservice, bei dem BPM standardmäßig Teil des Vorgangs ist, oder nehmen Sie Kontakt auf, wenn Sie nur Hilfe bei der Anmeldung wünschen.

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Manstory Cars

Premium-Fahrzeugspezialist in Amstelveen seit 2014.

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